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電池專題

啟動電池和動力電池有何不同

來源:寶鄂實業    2018-12-29 09:48    點擊量:

一、用途領域不同
1、起動型蓄電池是應用于汽車起動,瞬間大電流放電能力強,續航能力弱,屬富液式電池。
代表型號:6-QW-60(550)
6-QW-60(550)是汽車啟動蓄電池的型號標專,6指電瓶的格數,每格2V,6格共12V;Q啟動型蓄電池,W免維護蓄電池;60為額定容量60A/h;550是-18℃起動電流550A。
2、電動車用鉛酸動力電池,應用于電動車續航,深放電能力強,大電流放電能力弱,屬貧液式電池。
代表型號:6-DZM-12
6-DZM-12是電動車用蓄電池的型號標專,6指電瓶的格數,每格2V,6格共12V;DZM是指電動力、助力車用免維護蓄電池,取電、助、免的第一個拼音字母;12是指額定容量是12安時。
啟動蓄電池一般是富式的。動力蓄電池一般是免藕式的。啟動蓄電池的工作性質是霎間大電流放電,大的要400--500A,而動力蓄電池是小電流放電,大的才30A。啟動蓄電池不是不好用,只是放電電流大,極板軟化的多。
啟動電池主要特點是極板薄,片數多,利于大電流啟動,是20小時的放電率。行程電池,也是動力電池,因為主要是動力用,極板厚一些,適合電流電池,一般是3或5小時的放電率。應該是都是鉛酸蓄電池。
二、電池極板材質不同
動力電池極板多是鉛鈣合金的,啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。
三、放電時間不同
動力電池能小電流放電幾個小時,放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短,但是瞬間大電流放電能力強,運行很大的放電電流,幾百安培。
四、電解液濃度不同
為了跑的更遠,很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31,其實這樣電池非常容易硫化,使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標準濃度是1.28,在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流,使汽車容易啟動。
五、電池容量不同
在都是新電池的情況下,用放電儀測試電池容量,一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。
六、放電功率不同
一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內將電量放光,但是普通電池完全做不到,因此普通電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別,在于其放電功率大,比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給,所以相較于普通電池要有更高的放電功率。

新能源汽車有哪些動力電池
新能源汽車用動力電池類型主要為:鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器。
1、鉛酸蓄電池:
鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池,它可靠性好、原材料易得、價格便宜;比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點;一是比能量低,所占的質量和體積太大,且一次充電行駛里程較短;另一個是使用壽命短,使用成本過高。
2、鎳氫蓄電池:
鎳氫蓄電池屬于堿性電池,鎳氫蓄電池循環使用壽命較長,無記憶效應,但價格較高。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池,其比能量達75-80W·h/kg,循環使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用,其中一類車一次充電可行駛345km,有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價格較高,目前尚未大批量生產。國內已開發出55A·h和100A·h 單元電池,比能量達65 W·h/kg,功率密度大于800W/kg的鎳氫蓄電池。
3、鋰離子電池:
鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池,其獨特的物理和電化學性能,具有廣泛的民用和國防應用的前景。其突出的特點是:重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下,鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍,是鎳鎘電池的4倍,并且人類只開發利用了其理論電量的20%~30%,開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池,不會對環境造成污染,是目前最佳的能應用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年代開始開發和利用鋰離子電池,至今已取得突破性進展,研制出了完全擁有自主知識產權的鋰離子電池。
4、鎳鎘電池:
鎘電池鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池,其比能量可達55W·h/kg,比功率超過190W/kg。可快速充電,循環使用壽命較長,是鉛酸蓄電池的兩倍多,可達到2000多次,但價格為鉛酸蓄電池的4~5倍。它的初期購置成本雖高,但由于其在能量和使用壽命方面的優勢,因此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”,容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右后,作一次完全充放電,如果已經有了“記憶效應”,應連續作3~5次完全充放電,以釋放記憶。另外鎘有毒,使用中要注意做好回收工作,以免鎘造成環境污染。
5、鈉硫蓄電池:
鈉硫電池的優點:一個是比能量高。其理論比能量為760W·h/kg,實際已大于100W·h/kg,是鉛酸電池的3~4倍;另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200~300mA/mm2,并瞬時間可放出其3倍的固有能量;再一個是充放電效率高。由于采用固體電解質,所以沒有通常采用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應,充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點,主要其工作溫度在300~350℃,所以,電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重,電池壽命較短。已有采用高性能的真空絕熱保溫技術,可有效地解決這一問題。也有性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。

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